Проблемы со скидками

[Xasiyev Huseyn]

Дорогие коллеги может у кого то есть документ или какая та обоснованная (бумажка) с проблемами про усушки документ :
Например : сколко скидки дается на то :
что продавец взяль на продажу 1000 кг колбасы и какой процент потери при доставке
Ранше быль такой документ по которому довалась скидка продавцу за километраж на 100 кг продукции 0,3 % на потери
и после каждого 100 километра 0,01 % добавьлялась .
Обясьню :---Продавец Х(хорощий мужик или парен) взьял на продажу 1000 кг колбасы он вышел из города проехалса по городам и в конце у него вышло 600 километров тепер:--- на 100 километров даеться 0,3 кг колбасы(ето скидка )
поехали далше тепер по каждому километру дороги (а остаеться 500 километров) ему даеться 0,5 кг колбасы
Именно на такое нужен документ !
ЗАРАНЕЕ ПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ОТКЛИКНЕТЬСЯ!!!

[IvanZ]

А в ТУ на колбасу нет потерь при хранении? Можно принять, что 100 км он проезжает, например, за 2 часа, т.е. если ему надо проехать 1100 км, колбаса будет у него храниться 22 часа, значить дать скидку на усушку в % как за первые сутки хранения...

Мы просто делаем скидку на ВСЮ колбасу 1,5% - клипсы, хвостики, потери и т.д. Так повелось чуть ли не с самого открытия...

[Xasiyev Huseyn]

А можно узнат по какому документу или ето только у вас на предприятии???

[IvanZ]

Мы исходили из опыта, документа нет. 1,5% это изначально больше, чем потери. Мы просто при определении цены продаж добавляем 1,5%, а потом их вычитаем, отражая это в накладной

[Xasiyev Huseyn]

Искал в инете но ни где не нашел только в СССР было такое (по документу) а ето на данные технологие не подойдет.

[IvanZ]

C другой стороны, пусть клиент покажет вам документ, в котором указано, какую скидку на усушку вы должны ему дать

[Sergej]

На сегодняшний день обычно на предприятии разрабатывается свой внутренний документ, регламентирующий все потери при транспортировке, а дело технологов и логистов аргументировать такие потери. И могут быть другие цифры и нормы для покупателей, которые забирают продукцию самовывозом. Как правило своим экспедиторам дается больше скидки, многие попадали на этом, но и наверстывали потом со следующих поездок. А если в случае срыва поставок все делается в авральном режиме, то и продукция иной раз отпускается еще горячая, здесь вообще 50 на 50, кто останется в прогаре, а кто в выигрыше. А такой официальный документ мне на глаза даже не попадался.

[Xasiyev Huseyn]

Понятно тогда придетсья и нам создат свой внутренний документ чтоб покончит с етими проблемами про скидки !
Пасибо всем !